Κύπρος

Το πρώτο πλοίο Κύπρου-Ελλάδας μετά από 22 χρόνια θα ξεκινήσει τα δρομολόγια τον Ιούνιο

Η πρώτη επιβατική ακτοπλοϊκή γραμμή Κύπρου-Ελλάδας θα ξεκινήσει τον Ιούνιο από το λιμάνι της Λεμεσού 22 χρόνια μετά την εγκατάλειψή της, ανέφερε την Τρίτη η Κυπριακή εφημερίδα Φιλελεύθερος.

Ο προτιμώμενος πλειοδότης για τη λειτουργία της άλλοτε πολύ δημοφιλής ακτοπλοϊκής γραμμής θα παραμείνει άγνωστος μέχρι την επόμενη εβδομάδα, όταν οι κυπριακές αρχές σχεδιάζουν να δώσουν λεπτομέρειες, πρόσθεσε.

«Η διαδικασία αναθεώρησης του διαγωνισμού μεταξύ των τριών φιναλίστ διαγωνιζομένων ολοκληρώθηκε», ανακοίνωσε τη Δευτέρα το υφυπουργείο.

«Ο προτιμώμενος πλειοδότης αναμένεται να υποβάλει τα τελικά συμβατικά έγγραφα εντός λίγων ημερών», προστίθεται.

Η θαλάσσια σύνδεση θα εξυπηρετεί το λιμάνι της Λεμεσού και αυτό του Πειραιά για τη μεταφορά των επιβατών και των οχημάτων τους.

Τρεις ευρωπαϊκές οντότητες είχαν υποβάλει εκδήλωση ενδιαφέροντος για τον βελτιωμένο διαγωνισμό τον Ιανουάριο. Ο προηγούμενος διαγωνισμός δεν είχε προσελκύσει κανένα ενδιαφέρον.

Ο υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου Βασίλειος Δημητριάδης δήλωσε πρόσφατα ότι «η αναβίωση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης θα μας βοηθήσει να συνεχίσουμε να χτίζουμε τις σχέσεις μας με την υπόλοιπη Μεσόγειο και χαιρετίζουμε την ευκαιρία να επεκτείνουμε τη ακτοπλοϊκή σύνδεση σε τρίτη γειτονική χώρα πέρα ​​από την Ελλάδα».

Τριετές συμβόλαιο για το πλοίο που θα συνδέει Ελλάδα-Κύπρο

Τον Νοέμβριο, το υπουργείο ξεκίνησε μια νέα προσπάθεια για ένα τριετές συμβόλαιο αξίας 33 εκατ. ευρώ (35,6 εκατ. δολάρια) με ετήσια κρατική ενίσχυση 5,5 εκατ. ευρώ.

Η ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας-Κύπρου σταμάτησε πριν από 22 χρόνια, καθώς η αυξανόμενη χρήση αεροπλάνων από το κοινό κατέστησε τη γραμμή ξεπερασμένη.

Ωστόσο, η προγραμματισμένη επανεισαγωγή του θεωρήθηκε ως ένας τρόπος εμβάθυνσης των ήδη εξαιρετικά εγκάρδιων σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών.

Η βοήθεια εγκρίθηκε από την ΕΕ τον Ιούλιο του 2020, δηλώνοντας τότε ότι ήταν προς το «γενικό οικονομικό συμφέρον» του κοινού. Οποιοδήποτε οχηματαγωγό που διασχίζει τελικά τα νερά κατά μήκος της διαδρομής θα φέρει τη σημαία της ΕΕ. Εάν πρόκειται για πλοίο ξένης ιδιοκτησίας, θα πρέπει να είναι νηολογημένο στην ΕΕ, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ.

Η Ελλάδα είχε επίσης επαναλάβει τη βούλησή της να διευκολύνει την επαναφορά της ακτοπλοϊκής γραμμής Ελλάδας-Κύπρου προσφέροντας ειδική θέση ελλιμενισμού στο λιμάνι του Πειραιά για τις εταιρείες που θα είχαν αναλάβει το δρομολόγιο.