Oπλικά συστήματα

Το Γαλλο-Γερμανο-Ισπανικό μαχητικό επόμενης γενιάς FCAS μπορεί να εμφανιστεί μέχρι το 2050

Το European Future Combat Air System (μαχητικό επόμενης γενιάς), ενδέχεται να μην εμφανιστεί μέχρι το 2050. Οι διαφωνίες μεταξύ των συμμετεχόντων, αλλάζουν δραστικά τα σχέδια ανάπτυξης και παραγωγής. Το FCAS (Future Combat Air System), υποτίθεται ότι θα πετάξει κάπου μεταξύ 2035 και 2040.

Οι διαφωνίες είναι σοβαρές. Η Γερμανία και η Γαλλία, δεν μπορούν να συμφωνήσουν για το ποιος θα παίξει, τι ρόλο. Το FCAS καθυστερεί επειδή η εργασία, δεν μπορεί να μοιραστεί μεταξύ της γαλλικής Dassault και της γερμανικής Airbus. Τελευταία αλλά όχι ασήμαντη από τις τρεις χώρες, η Γερμανία, είναι αυτή που παίρνει δύσκολες αποφάσεις, γιατί οι ψήφοι στο κοινοβούλιο είναι δύσκολες, αργές και «αμφίβολες» .

Οι πληροφορίες προέρχονται από μια «γαλλική μυστική πηγή», προφανώς με υψηλό ρόλο στο έργο, λέει η InfoDefense. Υποστήριξε, «ότι οι τρεις χώρες εταίροι συζητούν ποιος θα πρέπει να είναι υπεύθυνος για ποιο μέρος, επιπλέον της καθυστέρησης που συμβαίνει όταν ψηφίζεται οποιαδήποτε αμυντική αγορά στο γερμανικό κοινοβούλιο».

Dassault και Airbus

Ο Eric Trappier, ο διευθύνων σύμβουλος της Dassault, έχει επανειλημμένα επισημάνει ότι υπάρχουν διαφωνίες σε αυτό το πρόγραμμα. Σύμφωνα με τον ίδιο, το 2040 ως προθεσμία δεν είναι εφικτό. Το έτος 2050 είναι η πιο βέλτιστη επιλογή, λέει ο Trapier. Το FCAS έπρεπε να αντικαταστήσει τα υπάρχοντα ευρωπαϊκά αεροσκάφη Eurofighter και Rafale. Αυτό υποτίθεται ότι θα συνέβαινε ακριβώς μεταξύ 2035 και 2040.

Η Dassault θέλει μεγαλύτερες ευθύνες και ποσοστώσεις παραγωγής. Η Airbus, εκπροσωπούμενη από τη Γερμανία, δεν τους εμπιστεύεται και έχει αμφιβολίες. «Απλώς ζητάμε από τους Γερμανούς να έχουν εμπιστοσύνη στην ηγεσία μας», δήλωσε ο Trappier τον Ιούλιο του περασμένου έτους. Αυτή η δήλωση, ακολουθήθηκε από παραδείγματα που δείχνουν έργα στα οποία η γερμανική Airbus είναι ο ηγέτης και «απλώς δεν έχουμε κανένα πρόβλημα με αυτό και ζητάμε αμοιβαιότητα» .

Η Airbus δεν κάνει πίσω. Δεν συμφώνησαν, να διαχειριστεί η γαλλική εταιρεία την «πτήση και μυστικότητα» του μελλοντικού μαχητικού, χωρίς να τους συμβουλευτεί. «Η Airbus δεν είναι προμηθευτής της Dassault για αυτό το αεροσκάφος, αλλά είμαστε ο κύριος συνεργάτης», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus Defense and Space, Michael Schellhorn. Δήλωσε μάλιστα ότι, οι Γάλλοι «υπονομεύουν το πνεύμα της συνεργασίας και του αμοιβαίου σεβασμού».

Το F-35 δεν είναι πρόβλημα

Έτσι, κατά τη διάρκεια αυτών των συζητήσεων, αντιπαραθέσεων, αμοιβαίων κατηγοριών και απαισιόδοξων προθεσμιών, το Βερολίνο αποφάσισε να αγοράσει το F-35 Lightning II. Ξαφνικά, προέκυψαν ερωτήματα για το αν το FCAS θα έχανε έναν από τους εταίρους της, τη Γερμανία. Οι ειδικοί σχολιάζουν ότι, η αγορά αμερικανικών μαχητικών από τη Γερμανία δεν θα προκαλέσει προβλήματα στο έργο FCAS.

Υπενθυμίζεται ότι, τρεις χώρες διαχειρίζονται το έργο FCAS μέσω των αντιπροσωπευτικών τους εταιρειών. Για τη Γερμανία είναι η Airbus, για τη Γαλλία είναι η Dassault, για την Ισπανία είναι η εταιρεία τεχνολογίας Indra. Προφανώς μόνο στην Ισπανία, δεν υπάρχουν προβλήματα.